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| Ciao
con 1 Kohm vai tranquillo , a volte io utilizzo anche valori superiori per ottenere una luminosità meno importante ( di solito per le luci cabina ).
Poi comunque se sei in digitale in funzione del decoder puoi diminuire comunque la luminosità tramite CV .
ciao |
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| complimenti Alessandro sul tuo plastico fa un figurone.
Molto belle le riprese
ciao |
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| Tutte le risposte sono corrette , tieni però presente che da sempre il problema principale è ossidazione dei contatti ( quindi le lamelle prendicorrente delle ruote ) che vanno pulite .
Ci son due sistemi . Pulizia accorta lamelle con additivi vari .
Io di solito utilizzo il sistema " ruzzone " ovvero obbligo la loco a muoversi , dopo qualche giro di ruota il contatto per strisciamento si pulisce e la loco comincia ad andare .
Chiaramente il primo metodo è più professionale , ma bisogna stare attenti a non piegare le lamelle durante la pulizia che poi non toccherebbe le ruote . |
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| ossidazione Maurizio, semplice ossidazione su qualche contatto o una saldatura fredda .
ciao |
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| saltuariamente capita anche a me , ora non ricordo su quale loco ma non sempre la stessa.
stessa situazione Z21 ma non metto la mano sul fuoco che le loco interessante montino un decoder ESU.
sono arrivato alla conclusione che si tratti di un segnale , un disturbo , che manda in confusione il decoder.
la maggior parte delle volte basta spegnere e riaccendere , alcune volte ho dovuto eseguire il reset del decoder.
a differenza tua l'impianto è digitale , quindi credo che il discorso ex analogico non abbia rilevanza.
ciao |
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| CITAZIONE (Gianmodel3 @ 7/6/2023, 15:53) Inserite alcune icone interessanti anche per noi italiani
ti devo ringraziare ufficialmente .
dopo anni alla fine mi son deciso ad acquistare la Ecos e faccio largo uso delle icone che carichi sul sito ESU.
e quindi grazie. |
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| CITAZIONE (Antonio Biondo @ 16/11/2023, 19:28) Era quello che pensavo io , anche se ho il plastico in digitale, la tensione che il decoder dà ai due motori (Falahuer?) è la stessa. Comunque qualche problema lo potrebbe dare il controllo di carico quando i due motori hanno qualche differenza per questo, giustamente Minesweeper suggerisce di toglierlo. Comunque penso che nelle elettromotrici anche con i due carrelli motori a cardano essendo molto lunghe rispetto alle altre loco , qualche slittamento lo danno lo stesso, ad esempio all'inserimento nelle curve strette quando un carrello si trova in rettilineo e l'altro in curva.
esatto il tuo ragionamento di quando un carrello è ancora sula lato dritto e l'altro è già in curva.
la differenza di rotazione ruote la da solo un differenziale che nessun modello in H0 che io sappia ha. |
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| Os.Kar. fin da primi modelli di automotrici ha adottato la tecnologia dei 2 motori molto piccoli, questo per poter riprodurre completamente gli interni .
scelta giusta , scelta sbagliata non so dirlo, certamente per chi espone il modello in vetrina è un ottima scelta.
discorso controllo velocità in sincrono dei 2 motori, all'inizio mi ero posto anch'io questa domanda ma alla fine sono arrivato alla conclusione che ogni motore gira per i fatti suoi.
certamente la differenza è minima, stessa tensione , stesso motore , qualche impercettibile differenza di rotazione c'è , difatti non hanno gli anelli di aderenza ed un impercettibile slittamento degli assi non si nota.
ciao |
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| Ciao
prevista la mia presenza con il club, esporremo in questo caso i nostro moduli fremo
ciao |
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| Buongiorno a tutti
avendo commentato un topic, mi sembra corretto un minimo di presentazione.
Fulvio Zanda anni 59, abito in provincia di Bergamo e dal 2005 ho intrapreso questa avventura del fermodellismo.
Hobby ; oltre al modellismo in generale ( spazio parecchio in ogni campo , forse troppo ), la moto o meglio le moto da sempre con le quali mi diletto nel mototurismo , e poi musica anche quella da sempre .
Qualcosa ho costruito , un modulo fremo che prevalentemente utilizzo con il club e poi altro, troppo direi o quantomeno lo dice mia figlia.
buona giornata a tutti |
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| Buongiorno a tutti .
tutto corretto quel che scrivete ma, a mio avviso, dipende molto da ciò che piace e dalle situazioni.
Fremo ( ma anche Fimf ) nasce per gli appassionati che con il massimo realismo fanno puro esercizio ferroviario . Impensabile che un impianto fremo possa attrarre i bambini che voglio vedere corre i treni e più lunghi sono e più son belli per loro, poi sempre per i bimbi ci vorrebbero almeno un centinaio di gallerie aperte alla vista per poter vedere il treno all'interno di esse.
Io personalmente pur apprezzando la coerenza mi annoio a fare movimentazione carri o che altro in uno scalo, come i bimbi mi piace vedere il treno che corre.
Sono molto appagato dai loro sguardi felici nel vedere appunto la corsa di un convoglio.
Il discorso delle nuove leve è diverso, a parte qualche raro caso, sono i telefonini i giochi e le app il vero problema.
Basta guardarsi in giro, coppie di fidanzati al ristorante che guardano il rispettivo cellulare e non si parlano.
magari un giorno ci sarà un ritorno ai giochi prettamente manuali, oggi non è cosi.
Buona giornata |
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11 replies since 18/12/2010
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