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Stefano Maulini
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Scusatemi, non conosco i termini dello studio che ha fatto orientare la Germania in una direzione piuttosto che nell'altra, riporto però quanto presente nell'articolo:
"Fra i più comuni, le enormi difficoltà per l’adeguamento software dei sistemi di gestione delle linee, i periodici problemi di rifornimento di idrogeno in inverno e i lunghi tempi di addestramento dei macchinisti".
Passino i problemi di rifornimento di idrogeno, ma l'addestramento dei macchinisti e l'adeguamento del software (?!?) sono elementi che rendono la scelta dell'idrogeno più costosa dell'80% di quella delle batterie?
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4 replies since 18/3/2024, 17:16 44 views
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