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CITAZIONE (Benny66 @ 31/5/2023, 08:35) https://youtu.be/bjJfLfoyYX4
Non ho letto il tuo codice e dal risultato eccellente vedo che funziona. Forse andrebbe realizzata una rampa di PWM che parta da un voltaggio che "fa avviare il motore" con gli step graduali in modo da avere (p. es.) più step tra 3V e 6V e meno tra 6V e 12V.
A livello industriale è un gioco da ragazzi sostituire la zavorra con placche sagomate e appesantite di power banks con ricarica sia dai binari (in questo caso non sarebbe necessario alimentare tutte le tratte, evitando le problematiche di polarizzazione), sia wireless ponendo dei charger wireless lungo i binari, sia USB.
DCC-EX è un progetto che nasce da DCCplus risolvendone bugs e aumentandone le capacità di controllo. Lo uso da quando era DCCplus con rocrail ormai da anni.
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Ma non ci sono problematiche di polarizzazione.
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CITAZIONE (Pietrarsa @ 3/6/2023, 11:58) CITAZIONE (Benny66 @ 31/5/2023, 08:35) Non ho letto il tuo codice e dal risultato eccellente vedo che funziona. Forse andrebbe realizzata una rampa di PWM che parta da un voltaggio che "fa avviare il motore" con gli step graduali in modo da avere (p. es.) più step tra 3V e 6V e meno tra 6V e 12V. A livello industriale è un gioco da ragazzi sostituire la zavorra con placche sagomate e appesantite di power banks con ricarica sia dai binari (in questo caso non sarebbe necessario alimentare tutte le tratte, evitando le problematiche di polarizzazione), sia wireless ponendo dei charger wireless lungo i binari, sia USB. DCC-EX è un progetto che nasce da DCCplus risolvendone bugs e aumentandone le capacità di controllo. Lo uso da quando era DCCplus con rocrail ormai da anni.
A livello di SW è tutto possibile. È sufficiente sostituire la rampa lineare del pwm con una logaritmica ed il gioco è fatto, o come pensavo in alternativa dei preset per partenza e frenata programmabili.
Quanto alla ricarica wireless è in fase di progettazione.
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